2021年11月26日 继推出业界的 JSFET 30 ~ 150V 系列 SGT MOSFETs后，随着不同终端市场对功率器件的可靠性要求越益重視，特别是国家「十四五」规划及全球对环保减碳排放的硬性要求；

2021年11月26日 继推出业界的 JSFET 30 ~ 150V 系列 SGT MOSFETs后，随着不同终端市场对功率器件的可靠性要求越益重視，特别是国家「十四五」规划及全球对环保减碳排放的硬性要求；捷捷微电（300623） 聚焦新能源汽车和智能电网等应用，推出车规级 SGT MOSFETs 器件。产品有十三款，取意三「能」满满：产能、耐能、性能。低耐压 VBR(DSS)_Min 从 40V 到 150V，适合车载前装及后装等各类中低压应用：辅助驾驶 (ADAS)、车载信息娱乐 (Infotainment)、逆变器 (Inverter) 非高压子系统里的 DC-DC 同步整流及电源开关等功能，车身控制模块 (BCM) 里的电机驱动、继电器、负载开关、远近大灯驱动等功能。

　　这批车规级功率 MOSFET 器件，先后通过了三个批次 AEC-Q101 @ 175℃ 的可靠性测试验证。含自主知识产权、IATF 16949 认可的车规级封装产线采用具高热效、低杂生引脚电气特性 (阻抗、电感、输入电容) 的 PDFN5x6-8L 及 TO-263-3L 封装，赋予这批车规级 JSFET SGT MOSFETs 稳定的电气特性和长期可靠性。其中 JMSL0402AGQ 的RDS(ON)_Typ 和 Qg_Typ 低至1.6mΩ 及46nC，采用的 PDFN5x6-8L封装比传统 DPAK (TO-252-3L) 面积少了50% 却能提供同等的散热效果，同时也加强了器件的长期可靠性；并有助于缩小如 ADAS (Adaptive Driving Assistance System) 主板的体积，让它更容易嵌入新能源汽车如油电混动车 (HEV) 及纯电动车。

　　捷捷微电 功率分立器件市场总监 樊君：「这次捷捷微电推出的十三款车规级功率 MOSFET 严格遵循 IATF 16949 品质管理体系及 AEC-Q101 可靠性验证标准。因应汽车的恶劣使用环境，PDFN5x6-8L 封装具低应力而且长达 0.275mm 的引脚 (比肩欧美好水准)，在线路板组装 (PCBA) 时透过自动光学检测仪可以准确的把不良焊点筛选出来，从而保证器件的长期工作稳定性。」

　　目前该系列十三款车规级功率 MOSFET 器件已规模量产，样品可向 捷捷微电 销售部、合约代理商、或相关商务渠道申请。